Introduisez le service de remise en état de l’huile des systèmes de boîtes de vitesses automatiques dans l’atelier. La ligne ATX de MAHLE vous assure un professionnalisme optimal et une grande facilité d’utilisation.
Pourquoi les constructeurs automobiles préconisent-ils des vidanges d’huile régulières sur les systèmes de boîtes de vitesses automatiques ?
- Pour assurer une conduite plus confortable
- Pour prolonger la durée de service et garantir un haut rendement des boîtes de vitesses automatiques
- Pour éviter les dysfonctionnements du système dus à l’usure de l’huile de boîtes de vitesses
Pourquoi les construct
Zero Cross Contamination
La fonction Zéro contamination croisée garantit une propreté parfaite, et élimine l’huile et les autres types de résidus pour éviter tout risque éventuel de dommages graves à la boîte de vitesses automatique. Grâce aux stations ATX, vous êtes sûrs d’avoir toujours une boîte de vitesses remplie d’huile exempte de toute contamination. Réservoirs d’huile interchangeables, équipés d’un système de raccord rapide, garantissant une préparation rapide de l’huile neuve et un fonctionnement immédiat de la station.
Fonction de sauvegarde du cycle actuel
Aucune perte de temps ! En cas d’interruption pendant une procédure de vidange d’huile, le rinçage reprendra depuis la fin de la dernière étape, afin d’éviter d’avoir à répéter le cycle complet (ATX 280 seulement).
FluidPRO® ATX Remote Viewer App
La nouvelle application FluidPRO® ATX Remote Viewer App permet à l’opérateur de suivre librement toutes les étapes en phase d’exécution. Avec des graphiques complètement actualisés, elle permet de contrôler à tout moment le fonctionnement de la station.
Impression de rapports
À la fin de l’entretien de l’huile de boîtes de vitesses, les stations ATX MAHLE génèrent un « Rapport d’entretien » au format A4, tout en couleurs, pouvant être facilement envoyé via WiFi (ATX 280) ou exporté vers une clé USB (ATX 250; ATX 190).
Fonction Jauge
La fonction Dipstick vous permet d’intervenir sur des systèmes de transmission scellés, dont le seul moyen d’accès est la jauge dédiée (ATX 280 seulement).
